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Stage de récupération de points à Douarnenez

Rouler en roue libre dans une descente pour économiser du carburant : à Douarnenez, pourquoi c'est dangereux et comment utiliser le frein moteur.

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Une vieille habitude

Dans les rues qui descendent vers le port de Douarnenez, certains conducteurs passent au point mort pour « économiser l'essence ». Sur une voiture moderne, c'est l'inverse, et c'est dangereux.

Pourquoi c'est dangereux

  • La voiture prend de la vitesse sans aucun frein moteur.
  • Les freins, sollicités en permanence, chauffent et perdent en efficacité.
  • En cas d'urgence, il faut le temps de réengager une vitesse pour réaccélérer ou éviter un obstacle.

Une fausse économie

Sur les moteurs récents, la consommation est coupée lorsque le pied est levé avec une vitesse engagée. Au point mort, le moteur continue de consommer pour tourner au ralenti.

La bonne technique

  • Rester en prise, sur un rapport adapté à la pente.
  • Rétrograder avant la descente si elle est longue ou raide.
  • Freiner par à-coups plutôt qu'en continu.
  • Sur boîte automatique, utiliser le mode manuel ou les palettes si nécessaire.

Les points en jeu

Une vitesse qui s'emballe en descente vers une zone limitée à 30 ou 50 km/h, c'est un excès de vitesse assuré. Un stage rend jusqu'à quatre points, dans la limite du plafond, une fois par an.

Questions fréquentes

Descendre au point mort fait-il économiser du carburant ?

Non sur une voiture moderne : pied levé en prise, la consommation est coupée.

Pourquoi utiliser le frein moteur en descente ?

Pour garder le contrôle de la vitesse et éviter la surchauffe des freins.