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Stage de récupération de points à Saint-Dié-des-Vosges

L'un plafonne la vitesse, l'autre la maintient : à Saint-Dié-des-Vosges, quand utiliser le limiteur, quand préférer le régulateur, et leurs limites.

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Deux boutons au volant

La plupart des voitures récentes circulant autour de Saint-Dié-des-Vosges proposent un limiteur et un régulateur de vitesse. Bien utilisés, ils évitent de nombreux excès involontaires.

Le limiteur

Il empêche de dépasser une vitesse choisie, tant que le conducteur n'enfonce pas franchement l'accélérateur. Le conducteur continue d'accélérer et de freiner lui-même.

  • Idéal en ville et dans les traversées de villages.
  • Utile dans les zones 30 et les descentes.

Le régulateur

Il maintient automatiquement une vitesse constante, sans action sur l'accélérateur.

  • Adapté aux voies rapides à circulation fluide.
  • À éviter sur route sinueuse, enneigée ou mouillée.

Leurs limites

  • En descente, un régulateur classique peut laisser la vitesse dépasser la consigne.
  • Un appui franc sur l'accélérateur désactive souvent le limiteur.
  • Aucun des deux ne lit à coup sûr les changements de limitation.

Le bon réflexe

Mettre à jour la consigne à chaque panneau, et garder le pied prêt à freiner.

Récupérer ses points

Un stage rend jusqu'à quatre points, dans la limite du plafond, une fois par an.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre limiteur et régulateur ?

Le limiteur plafonne la vitesse, le régulateur la maintient constante.

Le limiteur empêche-t-il tout excès de vitesse ?

Non : un appui franc sur l'accélérateur peut le désactiver, et la consigne doit suivre les panneaux.