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Stage de récupération de points à Vannes

Ralentir devant la caméra ne suffit pas : à Vannes et dans le Morbihan, le radar tronçon mesure la vitesse moyenne entre deux points. Explications.

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Freiner devant le radar ne sert à rien

Sur les grands axes du Morbihan comme ailleurs, certains conducteurs ralentissent brutalement à l'approche d'un radar puis réaccélèrent. Face à un radar tronçon, cette technique ne change rien.

Le principe

  • Une première borne enregistre l'heure de passage du véhicule.
  • Une seconde borne, quelques kilomètres plus loin, enregistre l'heure de sortie.
  • La vitesse moyenne est calculée à partir de la distance et du temps écoulé.

Ce que cela implique

Si la moyenne dépasse la limite, l'infraction est constatée même si vous rouliez à la bonne vitesse devant chaque borne. À l'inverse, un court dépassement compensé par un ralentissement peut ne pas être relevé, ce qui ne le rend pas moins dangereux.

Les points retirés

Le barème est le même que pour tout excès de vitesse, en fonction de l'écart entre la vitesse moyenne retenue et la limite.

Rouler sereinement

  • Régler le régulateur ou le limiteur sur la limitation.
  • Surveiller les changements de limite à l'intérieur du tronçon.
  • Accepter de rouler au rythme prévu, sans chercher à rattraper le temps.

Récupérer ses points

Un stage rend jusqu'à quatre points, dans la limite du plafond, une fois par an.

Questions fréquentes

Comment fonctionne un radar tronçon ?

Il calcule la vitesse moyenne entre deux bornes à partir du temps de parcours.

Ralentir devant la borne évite-t-il l'infraction ?

Non : c'est la moyenne sur tout le tronçon qui compte.