Test psychotechnique à Abbeville

« Il y a une marge »

Sur les routes de la baie de Somme, beaucoup de conducteurs roulent quelques kilomètres par heure au-dessus de la limite en comptant sur « la marge du radar ». Elle existe, mais elle est mal comprise, et elle ne protège pas de la perte progressive des points.

Ce qu'est la marge technique

La vitesse retenue pour l'infraction n'est pas la vitesse brute mesurée : une marge est déduite pour tenir compte de la précision de l'appareil. Elle est d'environ 5 km/h pour les vitesses inférieures à 100 km/h, et d'environ 5 % au-delà. Elle varie aussi selon le type de radar.

Ce qu'elle ne fait pas

• Elle ne crée pas une tolérance supplémentaire au-delà de la vitesse retenue.
• Elle ne s'applique qu'une fois : rouler à 60 au compteur en ville vous expose tout de même.
• Elle ne tient pas compte de l'écart éventuel de votre compteur.

La logique du petit excès

Un excès de moins de 20 km/h hors agglomération coûte un point. Répété sur un trajet quotidien, il vide un permis en quelques années, un permis probatoire bien plus vite. Et chaque nouvelle infraction repousse la récupération automatique des points.

Quand le solde baisse

Tant qu'il n'est pas nul, un stage de sensibilisation rend quatre points dans la limite du plafond. Une fois à zéro, le permis se remet à la préfecture de la Somme, et le nouveau permis sera subordonné, après au moins six mois, à un examen médical et psychotechnique.

À l'entretien psychotechnique

« Je roulais à peine au-dessus » est une réponse fréquente. Le psychologue s'intéresse précisément à ce rapport aux règles et aux marges. L'examen dure au moins quarante minutes ; son avis vaut six mois.