Test psychotechnique à Montélimar

La fatigue qui ne dit pas son nom

Montélimar est posée sur l'A7, l'un des axes les plus chargés de France. Beaucoup de conducteurs y connaissent le coup de fatigue au volant. Chez certains, il n'est pas lié au trajet mais à une apnée du sommeil non diagnostiquée : des pauses respiratoires répétées la nuit, qui empêchent un sommeil réparateur.

Les signes qui doivent alerter

• Des ronflements importants, des pauses respiratoires remarquées par l'entourage.
• Des réveils non reposés, des maux de tête le matin.
• Une somnolence dans la journée, en réunion, devant la télévision, au volant.
• Des difficultés de concentration.

Pourquoi c'est important pour le permis

Les troubles du sommeil avec somnolence excessive font partie des affections médicales pouvant affecter l'aptitude à la conduite. Au test psychotechnique, une somnolence non traitée pèse directement sur les épreuves d'attention et de réaction. L'examen dure au moins quarante minutes : c'est long pour quelqu'un qui lutte contre le sommeil.

Se faire dépister

Parlez-en à votre médecin traitant. Il peut vous orienter vers un examen du sommeil. Lorsqu'une apnée est confirmée, des traitements efficaces existent, comme l'appareillage nocturne, qui améliorent souvent nettement la vigilance.

Chez le médecin agréé

Signalez le diagnostic et le traitement, et apportez un courrier attestant qu'il est bien suivi. Une apnée traitée et contrôlée est compatible avec la conduite dans la plupart des cas. Le médecin agréé — qui ne peut pas être votre médecin traitant — peut rendre une aptitude, en principe pour deux ans, ou une aptitude temporaire pour vérifier l'efficacité du traitement.