Test psychotechnique à Sisteron

Un radar qui mesure dans la durée

Sur les grands axes qui traversent la vallée de la Durance, les conducteurs de Sisteron connaissent les radars fixes. Le radar tronçon est différent : il ne mesure pas la vitesse à un point précis, mais la vitesse moyenne entre deux points, à partir du temps mis pour parcourir la distance.

Le piège de la relance

Ralentir devant l'entrée du tronçon, puis accélérer, ne sert à rien : c'est la moyenne qui compte. À l'inverse, un conducteur ralenti par un bouchon peut être tenté de « rattraper » ensuite. Mais une vitesse très élevée sur la fin du tronçon peut suffire à dépasser la limite en moyenne, ou à être relevée par un autre appareil.

Les conséquences

Un excès de vitesse relevé par un radar tronçon est une infraction comme une autre : amende et retrait de points selon l'importance de l'excès. Payer l'amende vaut reconnaissance de l'infraction. Accumulées, ces infractions peuvent faire tomber le solde à zéro.

Protéger ses points

• Utiliser le régulateur réglé sur la limitation sur toute la portion.
• Accepter le temps perdu dans un ralentissement.
• Consulter son solde après chaque avis ; tant qu'il n'est pas nul, un stage de sensibilisation rend quatre points dans la limite du plafond.

Si l'invalidation arrive

Le permis se remet à la préfecture des Alpes-de-Haute-Provence ; aucun nouveau permis avant six mois, un an en cas de récidive dans les cinq ans, puis un examen médical et psychotechnique. L'examen dure au moins quarante minutes ; son avis vaut six mois. L'entretien pourra aborder ce réflexe de « rattrapage ».