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Stage de récupération de points à Brioude
Le compteur indique 90, le GPS 85 : à Brioude, pourquoi les deux vitesses diffèrent et laquelle sert pour ne pas dépasser la limite.
Deux chiffres différents
Sur la route qui mène à Brioude, beaucoup de conducteurs remarquent que leur compteur affiche quelques km/h de plus que l'application GPS. Ce n'est pas une panne.
Pourquoi le compteur surestime
La réglementation interdit à un compteur d'afficher une vitesse inférieure à la vitesse réelle. Les constructeurs le règlent donc pour indiquer légèrement plus, d'autant que l'usure ou la taille des pneus modifie la mesure.
Le GPS
Il calcule la vitesse à partir de la position, et donne souvent une valeur plus proche de la réalité en ligne droite. Il peut être moins fiable en virage, en tunnel ou avec un signal faible.
Et les radars
Les appareils de contrôle mesurent la vitesse réelle, puis une marge technique est déduite avant de calculer l'excès. Cette marge ne doit pas servir de repère : elle protège des imprécisions de mesure, pas des excès volontaires.
Le bon repère
- Se fier à son compteur, qui garde une petite marge de sécurité.
- Ne pas rouler « à la vitesse GPS » pour gagner quelques km/h.
- Changer de taille de pneus seulement selon les dimensions homologuées.
Récupérer ses points
Un stage rend jusqu'à quatre points, dans la limite du plafond, une fois par an.
Questions fréquentes
Pourquoi le compteur affiche-t-il plus que le GPS ?
La réglementation lui interdit d'afficher moins que la vitesse réelle : il surestime légèrement.
Quelle vitesse suivre pour éviter un excès ?
Celle du compteur, qui garde une petite marge.
Sources officielles et informations réglementaires
- L'attestation délivrée à l'issue du stage donne droit à la récupération de quatre points, dans la limite du plafond de points affecté au permis de conduire de son titulaire.
- Le titulaire du permis de conduire qui a commis une infraction ayant donné lieu à retrait de points peut obtenir une récupération de points en suivant un stage de sensibilisation à la sécurité routière, dans la limite d'une fois par an.
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