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Stage de récupération de points à Fréjus
Sur les routes de l'Estérel l'été, les voitures radars banalisées flashent sans éclair visible. À Fréjus, comment elles fonctionnent et ce qu'elles coûtent.
Aucun éclair, un avis quelques semaines plus tard
Entre Fréjus, Saint-Raphaël et les routes de l'Estérel, la circulation estivale est dense. Beaucoup de conducteurs découvrent un avis de contravention sans se souvenir d'avoir été flashés.
Comment fonctionnent ces véhicules
- Ils sont banalisés et circulent au milieu du trafic.
- Ils mesurent la vitesse des véhicules croisés ou dépassés.
- Leur flash infrarouge ne se voit pas.
Les points retirés
Les excès relevés suivent le même barème que les radars fixes : un point pour moins de vingt km/h au-dessus de la limite, puis deux, trois, quatre ou six points selon l'écart.
Les limites qui changent vite
- Entrées et sorties d'agglomération.
- Routes où la limite baisse à l'approche d'un virage ou d'un carrefour.
- Zones de travaux ou de manifestations estivales.
La seule vraie parade
Respecter la limitation, tout le temps. Les détecteurs de radars sont interdits et coûtent eux-mêmes six points.
Récupérer ses points
Un stage rend jusqu'à quatre points, dans la limite du plafond, une fois par an.
Questions fréquentes
Peut-on être flashé sans voir d'éclair ?
Oui : les voitures radars utilisent un flash infrarouge invisible.
Le barème des points est-il le même qu'avec un radar fixe ?
Oui, selon l'écart entre la vitesse retenue et la limite.
Sources officielles et informations réglementaires
- L'attestation délivrée à l'issue du stage donne droit à la récupération de quatre points, dans la limite du plafond de points affecté au permis de conduire de son titulaire.
- Le titulaire du permis de conduire qui a commis une infraction ayant donné lieu à retrait de points peut obtenir une récupération de points en suivant un stage de sensibilisation à la sécurité routière, dans la limite d'une fois par an.
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